填空題界主要國(guó)家鐵路企業(yè)重組中，原國(guó)有鐵路的分解趨勢(shì)的不同形式有：日本鐵路改革的典型特征是（），德英鐵路的的典型特征為（），法國(guó)、瑞典、芬蘭鐵路的典型特征為（），也即（）。
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目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
題型：?jiǎn)柎痤}
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題