車輛技術的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

簡述汽車運輸成本分析的主要任務。

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應采用雙柱雨棚。

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）