汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

我國從（）年開始自行設(shè)計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

出租汽車客運申領(lǐng)的《道路運輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強(qiáng)度。

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。