多項(xiàng)選擇題工程計(jì)量的方法有()。

A.斷面法
B.圖紙法
C.鉆孔取樣法
D.均攤法
E.估價(jià)法


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1.多項(xiàng)選擇題工程計(jì)量的條件有()。

A.計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求
B.質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范條款的要求
C.驗(yàn)收手續(xù)必須齊全
D.單項(xiàng)工程必須全部完成
E.必須是工程量清單上的項(xiàng)目

2.多項(xiàng)選擇題工程量的依據(jù)有()。

A.質(zhì)量合格證書
B.工程量清單
C.核算文件
D.技術(shù)規(guī)范中的計(jì)量條款
E.設(shè)計(jì)圖紙

3.多項(xiàng)選擇題工程量清單的優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)()。

A.管理簡(jiǎn)單
B.適用性強(qiáng)
C.競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)
D.保險(xiǎn)性好
E.工程數(shù)量明確清楚

4.多項(xiàng)選擇題針對(duì)公路工程的特點(diǎn)主要的成本分析常用的方法有()。

A.量本利分析法
B.比較分析法
C.比率分析法
D.因素分析法
E.差額分析法

5.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于時(shí)間價(jià)值的論述正確的是()。

A.資金時(shí)間價(jià)值是貨幣隨著時(shí)間的推移而產(chǎn)生的一種增值,因而它是時(shí)間創(chuàng)造的
B.資金投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能產(chǎn)生增值,因此時(shí)間價(jià)值是在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的
C.貨幣沒有時(shí)間價(jià)值,只有資金才具有時(shí)間價(jià)值
D.一般而言,時(shí)間價(jià)值以復(fù)利方式計(jì)算
E.同等單位的貨幣,其現(xiàn)在價(jià)值高于未來價(jià)值

最新試題

養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時(shí)考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。

題型:填空題

路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用流水作業(yè)組織施工時(shí),流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水,此時(shí)施工隊(duì)組與()相等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

招標(biāo)文件中,文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和()等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工程成本審計(jì)的作用有()性作用和建設(shè)性作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時(shí),項(xiàng)目方案是不可取的。

題型:判斷題

在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問,拒絕承包商的要求是否合理?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述價(jià)值工程的定義,并簡(jiǎn)介其工作步驟?

題型:?jiǎn)柎痤}

高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。

題型:填空題