非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。

在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費用。

在建設(shè)項目有多個備選方案進(jìn)行比較時，下列分析中錯誤的是（）

建設(shè)項目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。

簡述索賠成立的基本條件？