交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

道路養(yǎng)護管理的核心是路面的養(yǎng)護與管理。

施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）

養(yǎng)護排序方法之一是養(yǎng)護次序與養(yǎng)護（）同時考慮，可以采用經濟分析參數(shù)進行排序。

在工程施工過程中，當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下，為了使處理質量得到保證，將處理范圍適當擴大。施工完成后，乙方將擴大范圍內的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

正常增長交通量預測方法有（）預測法、定標預測法。

交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。

在建設項目有多個備選方案進行比較時，下列分析中錯誤的是（）

在產品經營管理方面對道路工程經營管理中的科學性、（）和（）提出更高的要求。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。