平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。

立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

無信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為（）。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。