司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

下列不屬于菱形立交特點(diǎn)的是（）。

公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。