導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

公路定線

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開(kāi)度應(yīng)為（）。

沿溪（河）線

司機(jī)注意力隨車(chē)速提高愈益集中，視野距離減小。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

越嶺線

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。