A.物理風(fēng)化
B.化學(xué)風(fēng)化
C.生物風(fēng)化
D.氣候風(fēng)化
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A.侵入巖
B.巖漿巖
C.沉積巖
D.變質(zhì)巖
A.走向
B.傾向
C.坡度
D.傾角
A.土質(zhì)
B.沙質(zhì)
C.石質(zhì)
D.砂質(zhì)
A.路基面
B.路肩
C.路基邊坡
D.路拱
A.強(qiáng)度
B.寬度
C.穩(wěn)定性
D.耐久性
最新試題
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(洞)。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
在無人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。