作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

減速地點標應設在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。