橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。