A.按貨物毛重計收
B.按貨物體積計收
C.按貨物價格計收
D.按貨物等級計收
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.“水上危險”條款所規(guī)定的期限
B.倉至倉
C.港至港
D.兩年
A.裝貨單
B.收貨單
C.托運單
D.商業(yè)發(fā)票
A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物,包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭
E.盜竊
A.華沙公約
B.危地馬拉議定書
C.海牙議定書
D.瓜達拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號附加議定書
A.起碼運費
B.聲明價值附加費
C.貨到付款勞務(wù)費
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費
E.地面運輸費
最新試題
班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
按貨物是否能分件劃分:()、()。
一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。
海洋貨物運輸局限性:()、()。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
租船運價受供求關(guān)系影響極大,屬于非競爭性價格,一般比班輪運價低,因此有利于低值大宗貨物運輸。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運輸。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
國際貨運代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運費。