共同海損的構(gòu)成條件包括（）。

同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。

船公司在經(jīng)營不定期船時，對老客戶，可采用預(yù)約合同；對陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。

一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。

提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。

國際上常用的班輪提單，其內(nèi)容包括提單（）和（）。

租船運輸中的提單是一個獨立的文件。

構(gòu)成可保利益的條件是什么？

在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。

貨物按包裝形式劃分：（）、（）、（）。