班航運輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動失效。

如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運費按其中較高者計收。

當服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時，承運人通常僅接受整箱貨“CY／CY”運輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。

當貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。

租船運輸業(yè)務(wù)，船東（或二船東）向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務(wù)，也包括船舶的使用權(quán)。

在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。

提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。

貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運輸任務(wù)。如果違反了上述三項條件，就會構(gòu)成根本違反合同。

貨物按集裝箱劃分：（）、（）。