多項(xiàng)選擇題華沙體系統(tǒng)一了國際航空運(yùn)輸?shù)哪承┮?guī)則，是迄今國際航空運(yùn)輸史上的重要法典。在他的8個(gè)文件中，現(xiàn)在生效的只有3個(gè)，即（）。

A.華沙公約
B.危地馬拉議定書
C.海牙議定書
D.瓜達(dá)拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號附加議定書


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題（）屬于航空附加費(fèi)。

A.起碼運(yùn)費(fèi)
B.聲明價(jià)值附加費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
E.地面運(yùn)輸費(fèi)

2.多項(xiàng)選擇題航空快遞業(yè)務(wù)主要有（）幾種運(yùn)送形式。

A.門/桌到門/桌
B.門/桌到機(jī)場
C.門到機(jī)場
D.機(jī)場到門
E.派專人運(yùn)送

3.多項(xiàng)選擇題陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

A.火車-飛機(jī)-卡車
B.火車-飛機(jī)
C.卡車-飛機(jī)
D.飛機(jī)-火車
E.飛機(jī)-卡車

4.多項(xiàng)選擇題不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。

A.貴重物品
B.文物
C.動(dòng)物
D.活動(dòng)物
E.危險(xiǎn)物品

5.多項(xiàng)選擇題國際航空運(yùn)輸協(xié)會在全球設(shè)立的總部分別位于（）。

A.巴黎
B.日內(nèi)瓦
C.紐約
D.芝加哥
E.蒙特利爾

最新試題

按貨物是否能分件劃分：（）、（）。

題型：填空題

船公司在經(jīng)營不定期船時(shí)，對老客戶，可采用預(yù)約合同；對陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。

題型：判斷題

有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

構(gòu)成可保利益的條件是什么？

題型：問答題

租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。

題型：判斷題

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。

題型：判斷題

當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80％計(jì)收，拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90％計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。

題型：判斷題

班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約。

題型：填空題

簡述保險(xiǎn)理賠的基本原則。

題型：問答題

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費(fèi)城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對貨物沒有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

題型：問答題