單項選擇題定期航線經(jīng)營的先決條件是，航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的（）。
A.船員
B.良好天氣
C.供應(yīng)燃油
D.往返貨源
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1.單項選擇題國際貿(mào)易中的電子設(shè)備、計算機、醫(yī)藥等幾乎百分之百的使用（）方式。
A.航空運輸
B.海洋運輸
C.公路運輸
D.郵政運輸
2.單項選擇題從1956年開始，我國開辟了（）。
A.班輪航線
B.定期租船航班
C.獨立的遠洋航班
D.以上都不對
3.單項選擇題我國對外貿(mào)易進出口貨物絕大部分是通過（）。
A.公路運輸
B.海洋運輸
C.航空運輸
D.鐵道運輸
4.單項選擇題下列不屬于嚴格意義上承運人的是（）。
A.郵政運輸部門
B.水上運輸部門
C.鐵路運輸部門
D.為乘客義務(wù)服務(wù)搬運行李的“小紅帽”車隊
5.單項選擇題交通運輸部門在運輸中屬于（）。
A.托運人
B.中間人
C.承運人
D.收貨人
最新試題
一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。
題型：問答題
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運輸。
題型：判斷題
班航運輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。
題型：填空題
海洋貨物運輸局限性：（）、（）。
題型：填空題
按貨物是否能分件劃分：（）、（）。
題型：填空題
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
題型：問答題
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
題型：判斷題
班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
題型：填空題
國際貨運代理應(yīng)具備的基本條件是什么？
題型：問答題
貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運輸任務(wù)。如果違反了上述三項條件，就會構(gòu)成根本違反合同。
題型：填空題