問答題對除外責(zé)任的規(guī)定主要包括哪些內(nèi)容?
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簡述保險(xiǎn)理賠的基本原則。
題型:問答題
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
題型:問答題
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動失效。
題型:判斷題
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
題型:問答題
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。
題型:填空題
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
題型:問答題
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
題型:判斷題
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
題型:判斷題
有一份CIF合同,出售可可共15噸,賣方投保了一切險(xiǎn),自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費(fèi)城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝船的途中,發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí),保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對貨物沒有保險(xiǎn)利益為由,拒絕賠償。試問:在上述情況下, 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠?為什么?
題型:問答題
集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí),運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收,也就是說超出部分免收運(yùn)費(fèi)。
題型:判斷題