根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運(yùn)輸。

如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。

貨物按集裝箱劃分：（）、（）。

公路貨物運(yùn)輸合同分為（）。

提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。

國(guó)際上常用的班輪提單，其內(nèi)容包括提單（）和（）。

船公司在經(jīng)營(yíng)不定期船時(shí)，對(duì)老客戶(hù)，可采用預(yù)約合同；對(duì)陌生客戶(hù)，每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。

當(dāng)服裝以?huà)燧d方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“CY／CY”運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。

海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。