在簽發(fā)不可轉讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉讓”字樣。

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險損失。當美國買方憑賣方轉讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？

租船運輸業(yè)務，船東（或二船東）向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務，也包括船舶的使用權。

同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。

有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少？（小數(shù)保留至0．01）

租船運價受供求關系影響極大，屬于非競爭性價格，一般比班輪運價低，因此有利于低值大宗貨物運輸。

貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運輸任務。如果違反了上述三項條件，就會構成根本違反合同。

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務，其余各份正本自動失效。

船公司在經(jīng)營不定期船時，對老客戶，可采用預約合同；對陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。

航空貨物運輸有什么特點？