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A.不定期運(yùn)輸合同
B.定期運(yùn)輸合同
C.一次性運(yùn)輸合同
D.永久性運(yùn)輸合同
E.公路貨物運(yùn)單
A.《華沙公約》
B.《海牙協(xié)定書》
C.《日內(nèi)瓦公約》
D.《國(guó)際貨協(xié)》
E.《漢堡規(guī)則》
A.必須確有風(fēng)險(xiǎn)存在
B.采取的措施是有意識(shí)的,合理的
C.損失是特殊性質(zhì)的
D.采取的措施最終有效果
E.損失是采取措施的直接后果
最新試題
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運(yùn)輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來(lái)。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件,就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。
按貨物是否能分件劃分:()、()。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
貨物按集裝箱劃分:()、()。