A.貨物損失的一切風(fēng)險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)
C.除戰(zhàn)爭(zhēng)以外的一切貨物損失風(fēng)險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)
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A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
A.承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任起訖條款
B.出口人交貨責(zé)任起訖條款
C.保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任期限起訖條款
A.“倉(cāng)至倉(cāng)”條款
B.港至港條款
C.門對(duì)門條款
D.OCP條款
A.偷竊提貨不著險(xiǎn)
B.淡水雨淋險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.受潮受熱險(xiǎn)
A.串味險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
最新試題
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。