X年12月22日，由中鐵X局X公司承建的XX隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元，該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ｍ，右線4060ｍ，由中鐵X局X公司施工隧道進口端左線2550ｍ，右線2515ｍ。隧道價值1.5億元。X年10月12日，右洞開挖至K14＋872處時，施工單位發(fā)現K14＋790至K14＋872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監(jiān)理，施工四方會堪紀要對變型地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14＋860時，隨著圍巖的剝落，K14＋860至K14＋865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0～4ｍ）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14＋865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會堪。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續(xù)擴大，至22日零點班，塌腔已與掌子面連通，形成4～5ｍ高，6～7ｍ寬，約5ｍ長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進入右洞，其中有9人于14時30分前后出洞，右洞洞內剩余人員34人，當班因接風筒10時起停風1小時，11時接好風筒，回復供風，當時風筒出風口距掌子面30ｍ，送風距離超1400ｍ。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14時30分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞約20ｍ遠，重70T的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發(fā)現分包的作業(yè)隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查人員無證上崗。

X年12月22日，由中鐵X局X公司承建的XX隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元，該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ｍ，右線4060ｍ，由中鐵X局X公司施工隧道進口端左線2550ｍ，右線2515ｍ。隧道價值1.5億元。X年10月12日，右洞開挖至K14＋872處時，施工單位發(fā)現K14＋790至K14＋872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監(jiān)理，施工四方會堪紀要對變型地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14＋860時，隨著圍巖的剝落，K14＋860至K14＋865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0～4ｍ）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14＋865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會堪。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續(xù)擴大，至22日零點班，塌腔已與掌子面連通，形成4～5ｍ高，6～7ｍ寬，約5ｍ長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進入右洞，其中有9人于14時30分前后出洞，右洞洞內剩余人員34人，當班因接風筒10時起停風1小時，11時接好風筒，回復供風，當時風筒出風口距掌子面30ｍ，送風距離超1400ｍ。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14時30分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞約20ｍ遠，重70T的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發(fā)現分包的作業(yè)隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查人員無證上崗。

2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農用運輸翻斗車進洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導爆管雷管、1卷導爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當汽車行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側墻4ｍ處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經查實：承包方已將標段分包給無資質的某建筑公司：個體承包人違規(guī)借用和偽造資質承接，違法組織無資質的隊伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。

2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農用運輸翻斗車進洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導爆管雷管、1卷導爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當汽車行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側墻4ｍ處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經查實：承包方已將標段分包給無資質的某建筑公司：個體承包人違規(guī)借用和偽造資質承接，違法組織無資質的隊伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。

2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農用運輸翻斗車進洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導爆管雷管、1卷導爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當汽車行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側墻4ｍ處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經查實：承包方已將標段分包給無資質的某建筑公司：個體承包人違規(guī)借用和偽造資質承接，違法組織無資質的隊伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。