A.200~5000C
B.500~9000C
C.900~12000C
D.1200~15000C
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A.0.5~0.7mm
B.0.7~1.0mm
C.1.0~1.2mm
D.1.2~1.5mm。
A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.0.05~0.15之間
B.0.15~0.25之間
C.0.5~1.0之間
D.1.0~2.0之間
A.觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電
B.觸點(diǎn)閉合→觸點(diǎn)張開→火花放電
C.觸點(diǎn)閉合→火花放電→觸點(diǎn)張開
D.點(diǎn)火開關(guān)合上→火花放電→點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉
A.7000~8000V
B.8000~9000V
C.9000~10000V
D.10000V以上
最新試題
點(diǎn)火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時,晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。
對于一只性能良好的點(diǎn)火線圈,當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000r時,三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500r時,電火花能跳過的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。
分電盤斷電器活動觸點(diǎn)臂彈力不足會使點(diǎn)火時刻推遲。
火花塞間隙過小,高壓火花變?nèi)酢?/p>
發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)無力,其主要原因存在于蓄電池和起動機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時間就相應(yīng)減少,閉合和斷開的頻率就增高,導(dǎo)致次級電壓也就越高,點(diǎn)火性能就越好。
儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。