汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導(dǎo)致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當火花強烈。