A.摩擦只發(fā)生在液膜與主動(dòng)件的金屬表面之間
B.摩擦只發(fā)生在滑油膜內(nèi)
C.摩擦只發(fā)生在液膜與從動(dòng)件的金屬表面之間
D.上述三者任一
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A.活塞銷(xiāo)軸承
B.十字頭銷(xiāo)軸承
C.推力軸承
D.活塞與氣缸套
A.活塞銷(xiāo)軸承
B.曲柄銷(xiāo)軸承
C.主軸承
D.推力軸承
A.高速
B.中速
C.低速
D.啟動(dòng)與變速
A.滑油黏度
B.滑油的浮游性
C.油膜厚度
D.摩擦表面性質(zhì)
A.滑油與摩擦表面的親和性
B.滑油中極性分子的吸附性
C.滑油與金屬表面的相容性
D.滑油添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
最新試題
對(duì)曲軸箱油抗腐蝕性要求的目的在于()。
通常,十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是()。
通常對(duì)曲軸箱油黏溫性要求是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說(shuō)法不正確的是()。
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類(lèi)法稱為()。
在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是()。
曲軸箱油在使用中,發(fā)生乳化現(xiàn)象,腐蝕金屬表面其原因是()。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是()。
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是()。
API分類(lèi)法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為()個(gè)質(zhì)量等級(jí)。