A．滑油黏度
B．滑油的浮游性
C．油膜厚度
D．摩擦表面性質(zhì)
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A．滑油與摩擦表面的親和性
B．滑油中極性分子的吸附性
C．滑油與金屬表面的相容性
D．滑油添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
A．滑油與金屬表面的親和反應(yīng)
B．滑油中極性分子的吸附反應(yīng)
C．滑油中添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
D．滑油與金屬表面的相容性反應(yīng)
A．液體動(dòng)力潤(rùn)滑
B．液體靜力潤(rùn)滑
C．半液體潤(rùn)滑
D．半干潤(rùn)滑
A．形成動(dòng)壓作用
B．形成靜壓作用
C．減磨作用
D．調(diào)整間隙
A．冷卻作用
B．清潔作用
C．密封作用
D．減磨作用
最新試題
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。
清凈分散劑是滑油使用的重要添加劑，它的作用主要是（）。Ⅰ.銹蝕抑制Ⅱ.降凝Ⅲ.抗磨Ⅳ.洗滌與懸浮
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是（）。
使用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油的堿值范圍一般在（）。
在柴油機(jī)滑油的添加劑中，能在邊界潤(rùn)滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有（）。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進(jìn)劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點(diǎn)劑
下述曲軸箱油氧化變質(zhì)后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯(cuò)誤的是（）。
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有（）。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過(guò)高Ⅵ.油壓過(guò)高
通常，十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是（）。
曲軸箱油使用中閃點(diǎn)降低的原因是（）。
ISO把滑油按（）℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成（）個(gè)等級(jí)。