單項選擇題噴油器噴孔內(nèi)外結(jié)炭的直接原因在于()。
A.燃油預熱溫度不當
B.噴油器冷卻不良而過熱
C.啟閥壓力太低
D.噴油壓力太低
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1.單項選擇題噴油器的油嘴尖端積炭的主要原因是()。
A.噴油嘴滴漏
B.后燃
C.噴油器過冷
D.氣缸內(nèi)溫度過高
2.單項選擇題噴油器噴孔外表面積炭的主要原因是()。
A.針閥密封不良
B.噴油器冷卻溫度過高
C.氣缸內(nèi)溫度過高
D.后燃
3.單項選擇題噴油器針閥與閥座密封面磨損下沉后產(chǎn)生的后果是()。
A.密封面性能變好
B.針閥升程變小
C.密封面壓強增大
D.密封面壓強變小
4.單項選擇題噴油器霧化檢查中發(fā)現(xiàn)快速泵油時霧化質(zhì)量良好且無明顯滴漏,但緩慢泵油時未達啟閥壓力,噴孔有油滴溢出,說明()。
A.正常,可以使用
B.針閥與閥座密封不良,不能使用
C.密封不良但霧化質(zhì)量好,可以使用
D.隨機而定
5.單項選擇題傾斜針閥45°角,觀察其在針閥套中自由下滑情況,可大致檢查()。
A.針閥與閥套錐面的密封情況
B.針閥與閥套柱面的密封情況
C.針閥與噴油器本體的密封情況
D.針閥與閥套錐面的磨損情況
最新試題
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
題型:單項選擇題
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
題型:單項選擇題
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
題型:單項選擇題
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
題型:單項選擇題
柴油機排氣溫度過高的原因可能是()。①負荷過大;②噴油提前角過大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過小。
題型:單項選擇題
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
題型:單項選擇題
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
題型:單項選擇題
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
題型:單項選擇題
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
題型:單項選擇題
根據(jù)當前的技術水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是()。
題型:單項選擇題