A.N2
B.O2
C.CO2
D.H20
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。
①NOX；
②CO；
③HC；
④CO2。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
A.藍色
B.白色
C.黑色
D.灰色
A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.藍色
A.冷車啟動燃燒不良的燃油微粒
B.燃油低溫的聚合產(chǎn)物
C.燃油高溫下的缺氧熱裂產(chǎn)物
D.低速運轉(zhuǎn)中燃油燃燒的微粒
A.排氣帶走熱量
B.冷卻熱損失
C.中冷器冷卻熱損失
D.A+B
最新試題
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
當(dāng)代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。