A．正常，可以使用
B．針閥與閥座密封不良，不能使用
C．密封不良但霧化質(zhì)量好，可以使用
D．隨機(jī)而定
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A．針閥與閥套錐面的密封情況
B．針閥與閥套柱面的密封情況
C．針閥與噴油器本體的密封情況
D．針閥與閥套錐面的磨損情況
對噴油器的檢查與調(diào)整工作一般包括（）。
Ⅰ.噴油均勻性
Ⅱ.啟閥壓力
Ⅲ.霧化質(zhì)量
Ⅳ.噴油定時
Ⅴ.密封性
Ⅵ.關(guān)閥壓力
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．油壓小于啟閥壓力
B．緩慢泵油
C．迅速泵油
D．A＋B
A．油壓小于啟閥壓力
B．緩慢泵油
C．迅速泵油
D．油壓等于啟閥壓力
A．應(yīng)該在專用的噴油器霧化試驗臺上進(jìn)行
B．檢查前需先檢查試驗臺的密封性
C．接上待檢噴油器后應(yīng)先排除空氣
D．迅速泵油觀察開始噴油時的壓力
最新試題
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。