A．提高噴油泵供油能力
B．防止產(chǎn)生穴蝕
C．防止重復(fù)噴射
D．保證進(jìn)油腔壓力穩(wěn)定
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A．防止高壓油管回油
B．加強(qiáng)泵腔吸油能力
C．防止柱塞穴蝕
D．保證能對(duì)噴油器使用燃油循環(huán)冷卻
A．增大
B．降低
C．不變
D．無(wú)規(guī)律
A．增大
B．降價(jià)
C．維持不變
D．無(wú)規(guī)律
A.保持高壓油管內(nèi)的壓力恒定
B.縮短了燃油噴射過(guò)程的滴漏階段
C.B＋D
D.可避免重復(fù)噴射
A．蓄壓
B．止回
C．避免二次噴射
D．避免穴蝕
最新試題
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。
在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過(guò)遲，其排氣顏色為（）。
根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。