A.為青銅環(huán)
B.由3~4段青銅條分別敲入燕尾槽中
C.各段青銅條間應(yīng)不存在間隙
D.其外徑應(yīng)稍大于活塞裙外徑
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A.有特殊的結(jié)構(gòu)可輸送刮下的滑油
B.與缸套接觸面積小,比壓高
C.環(huán)背氣體壓力大提高刮油效果
D.天地間隙小減小了泵油作用
A.活塞或氣缸過熱
B.燃燒不良
C.滑油過多及滑油過臟
D.環(huán)不均勻磨損
A.專為活塞與氣缸的磨合而設(shè)置
B.承磨環(huán)分為幾段,并用青銅材質(zhì)
C.當(dāng)承磨環(huán)磨平時應(yīng)予以換新
D.某些大尺寸的筒形活塞有時也裝承磨環(huán)
A.青銅
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.鑄鋼
A.在連桿小端要采用滾針軸承
B.采用定位銷固定,防止軸向移動
C.采用卡環(huán)防止銷軸向竄動
D.不能采用強壓潤滑
最新試題
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
固定件的日常檢查不包括()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。