A.環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽低圓面之間的間隙
B.環(huán)工作面與缸壁之間的間隙
C.環(huán)端面與環(huán)槽上或下面之間的間隙
D.環(huán)工作狀態(tài)的搭口間隙
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A.搭口磨損
B.環(huán)工作面磨損
C.環(huán)槽磨損
D.環(huán)平面磨損
A.天地間隙
B.搭口間隙
C.表面硬度
D.環(huán)的厚度
A.活塞環(huán)較高
B.缸套較高
C.兩者相同
D.隨機(jī)型而異
A.提高耐磨性
B.提高彈性
C.加速磨合
D.防止黏著磨損
A.降低表面粗糙度
B.磨合容易
C.提高潤(rùn)滑性能
D.提高表面硬度以提高其耐磨性
最新試題
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén),其主要作用是()。
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。