A、燃油泵連接件松動(dòng)
B、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
C、燃油泵膜片不合格
D、燃油泵入口有阻塞
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、7~103KPa;
B、7~690KPa;
C、62~69KPa;
D、207~275KPa。
A、TE1與EP
B、TE1與E1
C、VF1與E1
D、TE2與E1
A、儀表盤(pán)下方
B、右前避振器內(nèi)側(cè)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙
D、點(diǎn)煙器后方
A、100℃
B、80℃
C、98℃
D、103℃
最新試題
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線(xiàn)圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀(guān)檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。