A、100℃
B、80℃
C、98℃
D、103℃
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A、怠速運轉(zhuǎn)時
B、發(fā)動機起動時
C、節(jié)氣門全開或大負荷時
D、氧傳感器起效應時
A、發(fā)動機起動后,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)超過預示時間時,開關型怠速控制閥處于關閉狀態(tài)
B、發(fā)動機起動工作時或剛剛起動后,開關型怠速控制閥開啟
C、當?shù)∷儆|點閉合,且發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到規(guī)定轉(zhuǎn)速以下時
D、發(fā)動機起動后怠速運轉(zhuǎn)超過預定時,開關型怠速控制閥關閉
A、延遲減小
B、延遲增大
C、不變
D、快速減小
A、進氣溫度
B、節(jié)氣門開度
C、冷卻液溫度
D、凸輪軸位置
A、增大
B、減小
C、不變
最新試題
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應當被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
增壓器重新安裝時應檢查運動件與固定件之間的相對位置關系,即進行校中檢驗。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關”搭鐵。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。