A.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出減小
B.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出增大
C.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出減小
D.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出增大
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A.溫度定值控制
B.溫度程序控制
C.黏度程序控制
對NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)正確的認(rèn)識是（）。
①加熱器是溫度程序控制系統(tǒng)的控制對象
②加熱器是黏度定值控制系統(tǒng)的控制對象
③測黏計(jì)是黏度定值控制系統(tǒng)的測量單元
④差壓變送器是溫度程序控制系統(tǒng)的變送單元
⑤蒸汽調(diào)節(jié)閥是溫度程序控制系統(tǒng)的執(zhí)行單元
⑥蒸汽調(diào)節(jié)閥是黏度定值控制系統(tǒng)的執(zhí)行單元
A.①②③④⑤
B.①②③⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.②③④⑤⑥
A.輸出柴油-重油轉(zhuǎn)換信號
B.輸出溫度控制信號
C.輸出黏度控制信號
D.輸出溫度和黏度控制信號中大的信號
A.柴油主機(jī)；燃油溫度
B.燃油加熱器；燃油黏度
C.柴油主機(jī)；燃油黏度
D.燃油加熱器；蒸汽流量
A.油溫的定值控制
B.油溫的開關(guān)控制
C.燃油黏度的程序控制
D.油溫的程序控制
最新試題
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，油溫程序下降到高于中間溫度時(shí)，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于（）時(shí)，停止沖洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動(dòng)清洗工作的。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開關(guān)④手動(dòng)清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最大排渣時(shí)間為（）。