A.柴油主機(jī)；燃油溫度
B.燃油加熱器；燃油黏度
C.柴油主機(jī)；燃油黏度
D.燃油加熱器；蒸汽流量
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A.油溫的定值控制
B.油溫的開關(guān)控制
C.燃油黏度的程序控制
D.油溫的程序控制
A.繞紅色指針等幅振蕩
B.振蕩多次，穩(wěn)態(tài)時讀數(shù)高于給定值
C.振蕩多次，穩(wěn)態(tài)時讀數(shù)低于給定值
D.無波動地達(dá)到穩(wěn)態(tài)，黑、紅指針重合
A.氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥不能穩(wěn)定工作
B.溫度定值向黏度定值控制轉(zhuǎn)換速度加快
C.始終為重油上限溫度定值控制
D.溫度定值黏度定值控制轉(zhuǎn)換速度減慢
A.完成柴油轉(zhuǎn)換到重油時
B.重油溫度達(dá)到上限溫度時
C.測粘計(jì)投入工作時
D.定時器計(jì)時時間到時
A.重油定值控制
B.重油程序加溫
C.重油程序降溫至下限值
D.重轉(zhuǎn)柴程序降溫至下限值
最新試題
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，一直用柴油工作，并對柴油進(jìn)行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于（）時，停止沖洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。