單項(xiàng)選擇題左右兩舷側(cè)縱桁之間設(shè)有強(qiáng)胸橫梁的有()。

A.機(jī)艙
B.首尖艙
C.尾尖艙
D.B和C


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1.單項(xiàng)選擇題在船體結(jié)構(gòu)圖中的細(xì)點(diǎn)畫(huà)線是表示()。

A.液艙范圍線
B.板材、骨材剖面簡(jiǎn)化線
C.不可見(jiàn)輪廓線
D.型線

2.單項(xiàng)選擇題首垂線是指()。

A.過(guò)船體最前端所作的垂線
B.過(guò)首柱前緣與夏季載重線的交點(diǎn)所作的垂線
C.過(guò)首柱后緣與夏季載重線的交點(diǎn)所作的垂線
D.過(guò)上甲板與首柱前緣的交點(diǎn)所作的垂線

3.單項(xiàng)選擇題中橫剖面是指()。

A.中站面與船體相截所得的剖面
B.中線面與船體相截所得的截面
C.水線面與船體相截所得的截面
D.船體最大的橫截面

4.單項(xiàng)選擇題在船體型線圖的橫剖線圖上,表示船體真實(shí)形狀的是()。

A.縱剖線
B.橫剖線
C.水線
D.甲板邊線

5.單項(xiàng)選擇題舷弧是表示()。

A.上甲板邊線的縱向曲度
B.上甲板中線的縱向曲度
C.上甲板邊線的橫向曲度
D.上甲板中線的橫向曲度

最新試題

兩艙制船,其分艙因數(shù)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺(tái)艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題