A、5
B、1或4，5
C、1或3，5
D、2或3，4
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A、造成啃軌
B、撞擊周圍物體、人員或起重機(jī)本身造成事故
C、重物擺動(dòng)造成起重機(jī)過載
D、造成傾翻事故
A、輕載長矩離
B、重載短距離
C、任何負(fù)載長距離
D、輕載短距離
A、起重特性曲線（表）
B、安全規(guī)范
C、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
D、操作規(guī)程
A、起重量較大的
B、起重量較小的
C、起升速度較慢的
A、行程開關(guān)
B、限位器
C、制動(dòng)器
D、電器設(shè)備
最新試題
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
通過地面操作的按鈕來控制大車時(shí)，大車的最高速度只能達(dá)到全速的（）。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
小車位置到位后，點(diǎn)動(dòng)俯仰動(dòng)作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動(dòng)作，此燈按鈕閃爍，到（）度時(shí)俯仰動(dòng)作停止，此燈按鈕被點(diǎn)亮。
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。