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A.吸入管
B.排出管
C.泵缸
D.空氣室
A.原動(dòng)機(jī)與液體之間進(jìn)行能量交換
B.用來(lái)輸送水
C.將液體從低處送往高處
D.用來(lái)提高液體機(jī)械能
A.無(wú)運(yùn)動(dòng)件，檢修工作少
B.效率高
C.被水浸沒(méi)也能工作
D.自吸能力強(qiáng)
A.電機(jī)功率
B.排出液面壓力
C.泵的流量
D.吸入液面真空度
A.負(fù)荷大，應(yīng)用慢速絞
B.負(fù)荷大，應(yīng)用快速絞
C.采用快慢結(jié)合
D.快慢都可
最新試題
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開(kāi)度不足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。
船舶上，一般通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。