A.原動機與液體之間進行能量交換
B.用來輸送水
C.將液體從低處送往高處
D.用來提高液體機械能
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A.無運動件，檢修工作少
B.效率高
C.被水浸沒也能工作
D.自吸能力強
A.電機功率
B.排出液面壓力
C.泵的流量
D.吸入液面真空度
A.負荷大，應(yīng)用慢速絞
B.負荷大，應(yīng)用快速絞
C.采用快慢結(jié)合
D.快慢都可
A.液壓系統(tǒng)油壓升高
B.液壓系統(tǒng)油壓降低
C.液壓系統(tǒng)油壓不變
A.操作者不準(zhǔn)停在人力剎車架中間
B.繩索的時緊時松可用人力剎車控制
C.船只在前進時，禁止突然用人力剎車使?jié)L筒停住
D.以上都正確
最新試題
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
下列（）不是對制冷劑的要求。