A.感應(yīng)電流
B.壓差
C.感應(yīng)電動勢
D.電容大小
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A.鍋爐水位控制
B.柴油機冷卻水溫度控制
C.鍋爐蒸汽壓力控制
D.燃油黏度控制
A.上限水位報警
B.下限水位報警
C.危險水位報警
D.蒸汽壓力保護(hù)
A.停止運行
B.存在燒毀危險
C.劇烈振動
D.發(fā)出巨大噪音
A.檢修損壞的通道
B.更換DPU 模塊
C.啟用同一模塊的空閑通道
D.更換損壞的通道
A.進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝或維修操作時，要嚴(yán)格遵守停電操作的規(guī)定
B.必須在安裝或維修設(shè)備的供電開關(guān)上懸掛“正在檢修，禁止合閘!”的警告牌
C.在帶電部位鄰近處進(jìn)行安裝或維修設(shè)備時，必須保證有可靠的安全距離
D.預(yù)先與值班人員約定被安裝或維修電氣設(shè)備的送電時間
最新試題
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
主機故障減速保護(hù)項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
主機安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機重要參數(shù)越限時，（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
在三相異步電動機的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。