判斷題公路線形設(shè)計時應(yīng)根據(jù)沿線地形等情況，盡量選用較大半徑。在不得已情況下方可使用極限最小半徑。
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4.多項選擇題（）當(dāng)連續(xù)陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時，應(yīng)對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度進行驗算。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.四級公路
5.多項選擇題服務(wù)水平的評價指標有（）。
A.車輛行駛時的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運行時間
D.以上都不是
最新試題
選線的第二步工作是（）
題型：單項選擇題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：單項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。
題型：多項選擇題