旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

25T型客車單相逆變器當輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

逆變器的過載保護為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。