A.50-60℃
B.74-91℃
C.85-95℃
D.90-100℃
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A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng);軸承徑向間隙過大;軸承潤(rùn)滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng),氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng);軸承徑向間隙過大;軸承潤(rùn)滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng),氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng);軸承徑向間隙過大;軸承潤(rùn)滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng),氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng);軸承徑向間隙過大;軸承潤(rùn)滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng),氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
最新試題
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)運(yùn)行,轉(zhuǎn)速突變時(shí),曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響,發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí),聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時(shí)斷火,聲音明顯減小,觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng),此故障原因一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因?
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
故障診斷原則是什么?
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場(chǎng),在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。