客車(chē)電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。

BSP青藏車(chē)車(chē)底線槽圖號(hào)為（）

下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)流保護(hù)。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。

旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤(pán)即時(shí)人工干預(yù)。

客車(chē)電氣綜合控制柜對(duì)整車(chē)電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。

25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。

25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。