A.主機(jī)滑油壓力
B.主機(jī)氣缸冷卻水溫度
C.鍋爐蒸汽壓力
D.車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速值
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A.全雙工并行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
A.Intel8088
B.Intel8253
C.Intel8251
D.Intel8259
A.Intel8085
B.Intel8088
C.Intel80286
D.Intel80386
A.主機(jī)滑油低壓
B.氣缸冷卻水壓力低
C.曲柄箱油霧濃度高
D.鍋爐蒸汽壓力高
A.氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高
B.主機(jī)超速和滑油低壓
C.主機(jī)超速和氣缸冷卻水溫度高
D.滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高
最新試題
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。