汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。

柴油機(jī)運(yùn)行起動困難的故障原因一般有（）。

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。

當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。

油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？

當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。

柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。