A.接線簡單
B.操作安全
C.調(diào)度靈活
D.檢修方便
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A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
A.自動投入
B.自動切除
C.自動補給
D.自動降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號
D.不同時期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
A.n≤10時,1只備用
B.n≤10時,不用備用
C.n>10時,1只備用
D.n>10時,每10只備用1只
最新試題
輸出額定電壓、空載時,機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油發(fā)電機組每工作()小時后需進行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負責進行。
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力,在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
便攜式汽油機,在其運轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中,操作人員應(yīng)隨時注意檢測,除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因?
汽油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動機有熄火趨勢,這時若拉阻風門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。