A.虧損15600
B.虧損30000
C.盈利27500
D.盈利30000
E.盈利45000
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A.人均人工成本
B.人工成本總額
C.期初職工人數(shù)
D.期末職工人數(shù)
E.平均職工人數(shù)
A.23.06%
B.24.86%
C.26.74%
D.27.86%
E.28.43%
A.20.68%
B.22.40%
C.24.86%
D.26.74%
E.28.86%
A.88.45%
B.93.26%
C.95.18%
D.96.46%
E.97.43%
A.輸送旅客人數(shù)
B.輸送行包件數(shù)
C.責任行車事故起數(shù)
D.安全、正點指標
E.列車廣播服務(wù)評價等級
最新試題
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
該長期借款的資金成本為()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。